Авиационный узел Краснодара, официально именуемый Пашковским, в настоящий момент функционирует в режиме закрытого неба. Действующие регламенты безопасности полностью исключают возможность обслуживания гражданских лайнеров в обоих направлениях. Текущий статус объекта подразумевает полную приостановку как прибытия рейсов из других регионов, так и вылета воздушных судов с взлетно-посадочной полосы кубанской столицы.
Контекст и хронология
Мораторий на использование воздушного пространства в ряде южных и центральных областей России был введен ранним утром 24 февраля 2022 года. С того момента федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) систематически подтверждало невозможность эксплуатации одиннадцати аэродромов. Помимо Краснодара, в этот перечень включены Анапа, Геленджик, Ростов-на-Дону, Белгород, Брянск, Воронеж, Курск, Липецк, Симферополь и Элиста.В середине декабря 2023 года появилась надежда на частичное возобновление работы: 15-го числа авиакомпания «Азимут» успешно осуществила технический перелет из Минеральных Вод. Специалисты профильных ведомств проводили комплексную проверку инфраструктуры и готовности наземных служб к потенциальному открытию гавани. Однако, несмотря на благополучное приземление тестового борта Superjet 100, окончательное решение о запуске регулярного сообщения было отложено на неопределенный срок по соображениям безопасности.
Логистические изменения и экономика
Закрытие ключевого транспортного хаба Краснодарского края радикально изменило карту перемещений внутри страны. Основная нагрузка перераспределилась на международный аэропорт Сочи, который на данный момент остается единственным действующим «окном» в южный регион. Годовой пассажиропоток там достиг рекордных показателей, превысив отметку в 13 миллионов человек.Альтернативой авиасообщению стали железнодорожные перевозки и личный транспорт. Федеральная трасса М-4 «Дон» в отпускные сезоны испытывает колоссальное давление, принимая на себя потоки туристов, ранее выбиравших самолеты. РЖД, в свою очередь, увеличили количество вагонов в составах дальнего следования и запустили дополнительные скоростные поезда «Ласточка» для минимизации дефицита билетов.
