Энергоснабжение Запорожской АЭС стабилизировано благодаря восстановлению высоковольтной линии «Ферросплавная-1». Теперь питание объекта осуществляется по двум независимым каналам, что критически важно для охлаждения реакторов.
На Запорожской атомной электростанции (ЗАЭС) успешно завершены технические мероприятия по возобновлению функционирования ключевого элемента энергетической инфраструктуры. Речь идет о высоковольтной магистрали «Ферросплавная-1», которая была введена в строй после временного отключения. Благодаря этому событию критически важный объект в Энергодаре перестал зависеть от единственного источника питания, вернувшись к схеме работы с использованием дублирующих каналов.
Технические подробности и текущий статус
Восстановленная цепь обладает пропускной способностью 330 кВ. Она дополняет основную артерию — «Днепровскую», напряжение в которой составляет 750 кВ. Наличие пары активных путей доставки ресурса является базовым требованием для поддержания ядерной стабильности, так как позволяет запитывать внутренние системы даже в случае выхода из строя одного из сегментов сети. На текущий момент все технологические параметры площадки находятся в пределах нормы, а радиационный фон соответствует естественным природным показателям.
Контекст и значение для безопасности
Необходимость в бесперебойной внешней подпитке обусловлена текущим режимом эксплуатации оборудования. Сейчас все шесть реакторных установок переведены в состояние «холодного останова». Несмотря на прекращение генерации тока для потребителей, активные зоны нуждаются в постоянном отводе избыточного тепла. Насосы, обеспечивающие циркуляцию теплоносителя, потребляют значительный объем электричества, которое станция получает извне. С марта 2022 года, когда площадка перешла под управление российских профильных ведомств, местная инфраструктура периодически сталкивалась с рисками из-за внешних воздействий, что вынуждало персонал задействовать аварийные дизель-генераторы.
Что это значит для стабильности объекта
Стабилизация схемы электроснабжения существенно снижает вероятность возникновения нештатных ситуаций на крупнейшем атомном гиганте Европы. Представители Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ), присутствующие на месте в рамках постоянной мониторинговой миссии, ранее указывали на уязвимость логистических цепочек. Ввод резервного узла минимизирует нагрузку на оставшееся оборудование и предоставляет инженерам дополнительное пространство для маневра при проведении плановых профилактических работ. Это важный этап в обеспечении устойчивости инженерных систем в условиях сохраняющейся региональной напряженности.
