Роботы-курьеры Яндекса оказались выгоднее людей: итоги 2025 года
Эксплуатация одного робота-доставщика обходится в 295 тысяч рублей ежегодно, что значительно ниже затрат на оплату труда штатных курьеров. К такому выводу пришли эксперты, проанализировав отчетность за 2025 год.
Аналитики Совкомбанка представили отчет, основанный на изучении финансовых показателей «Яндекса» за 2025 год. Согласно их расчетам, эксплуатация одного автономного доставщика в течение двенадцати месяцев обходится компании примерно в 295 тысяч рублей. Эта сумма включает в себя техническое сопровождение и фонд оплаты труда персонала, контролирующего работу машин.
Структура расходов на содержание робота распределена неравномерно: львиная доля, составляющая 58%, направляется на приобретение запасных частей и проведение ремонтных работ. Оставшаяся часть бюджета покрывает услуги инженеров и операторов. В сравнении с традиционным человеческим трудом, использование технологий демонстрирует высокую экономическую эффективность. В частности, в столичном регионе и Санкт-Петербурге годовой доход пешего сотрудника службы доставки достигает 878 тысяч рублей. В населенных пунктах с меньшей численностью населения этот показатель держится на уровне 574 тысяч рублей. Внедрение беспилотных систем позволяет сократить издержки на 49–66% в зависимости от географии присутствия сервиса.
Контекст и технологический сдвиг
Роботизация логистики «последней мили» становится ответом на растущий дефицит кадров в сегменте e-commerce. Роверы способны функционировать в условиях, которые требуют от людей повышенных затрат, например, при неблагоприятной погоде или в ночные смены. При этом ИТ-гигант активно масштабирует парк своих устройств, что постепенно снижает себестоимость производства каждого отдельного юнита за счет эффекта масштаба.
Что это значит для рынка
Цифры подтверждают, что порог рентабельности автономных систем уже пройден. Если ранее беспилотники воспринимались как имиджевый эксперимент, то теперь они превращаются в полноценный инструмент оптимизации операционных расходов. В долгосрочной перспективе это может привести к изменению структуры занятости: спрос сместится с низкоквалифицированных курьеров на технических специалистов, способных поддерживать работоспособность сложной робототехники. Для потребителя же такая трансформация сулит стабилизацию стоимости услуг на фоне общего роста инфляции и зарплатных ожиданий персонала.