Российский рыбопромысловый сектор готовится к масштабной цифровой трансформации, направленной на укрепление национальной безопасности и технологического суверенитета. Согласно новым нормативным требованиям, с первого дня 2026 года эксплуатация британских спутниковых терминалов Inmarsat на отечественных добывающих судах окажется под официальным запретом. Данное оборудование долгое время служило базовым элементом технических средств контроля, обеспечивая передачу координат и производственных показателей в государственные информационные системы.
Переход на национальные стандарты
Основной причиной радикального шага стала потенциальная уязвимость зарубежных каналов связи перед внешним санкционным давлением. Правительство стремится полностью исключить риски дистанционного отключения навигации, что могло бы парализовать легальный промысел в исключительной экономической зоне. Замена импортных станций на локальные разработки станет обязательным условием для пролонгации разрешений на освоение водных биологических ресурсов.В качестве ключевой альтернативы рассматривается многофункциональная система «Гонец-М». Эти аппараты способны функционировать в любой точке Мирового океана, включая труднодоступные районы Арктики, где традиционная геостационарная связь зачастую работает нестабильно. Дополнительно планируется задействовать мощности группировок «Экспресс» и «Ямал», принадлежащих ведущим российским операторам космической связи. Это позволит создать многоуровневую сеть резервирования данных, независимую от западной инфраструктуры.
Экономический и операционный аспекты
Для рыбопромышленных компаний грядущие изменения означают необходимость планового переоснащения сотен единиц флота. Эксперты отрасли, включая представителей Росрыболовства, подчеркивают, что стоимость отечественных абонентских устройств зачастую ниже иностранных аналогов. Более того, отсутствие необходимости оплачивать трафик в зарубежной валюте стабилизирует операционные расходы предприятий в долгосрочной перспективе. Центр системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС) уже приступил к отладке обновленных протоколов взаимодействия, чтобы процесс миграции прошел максимально бесшовно для экипажей.Помимо технической стороны, реформа затронет и юридическую плоскость. Обновление парка передатчиков позволит эффективнее противодействовать незаконному и нерегулируемому вылову. Благодаря интеграции с навигационной сетью ГЛОНАСС, точность фиксации местоположения объектов повысится до нескольких метров, что критически важно при работе вблизи морских границ или на территории заповедных акваторий.
