← Все новости

Самосвал снес пешеходный мост на трассе М-4 «Дон» в Ростовской области

В Ростовской области на трассе М-4 «Дон» произошло обрушение пешеходного моста из-за столкновения с самосвалом. В результате аварии пострадал водитель грузовика, а движение по федеральной магистрали оказалось заблокировано.

Самосвал снес пешеходный мост на трассе М-4 «Дон» в Ростовской области

На главной транспортной артерии юга России зафиксировано серьезное чрезвычайное происшествие, парализовавшее движение. В Ростовской области большегрузный транспорт с открытым кузовом снес конструкцию надземного пешеходного перехода. Инцидент произошел на федеральной автодороге М-4 «Дон», где пролет строения после мощного механического воздействия рухнул прямо на асфальтовое покрытие.

Единственным пострадавшим в этой аварии стал человек, находившийся за рулем спецтехники. Медики оказали ему необходимую помощь, пока спасательные службы приступили к оценке масштаба разрушений и координации работ по расчистке завалов.

Масштаб транспортного коллапса

Магистраль, соединяющая столицу с черноморским побережьем, отличается крайне высокой интенсивностью трафика. Любое повреждение инфраструктуры на этом отрезке пути ведет к формированию гигантских заторов, растягивающихся на многие километры. Поскольку упавшая металлическая ферма перекрыла все полосы, логистические цепочки между центральными и южными округами оказались временно разорваны.

Данная дорога является ключевым элементом коридора «Север-Юг», по которому осуществляется снабжение крупнейших портов страны. Сбои в ее работе влекут за собой задержки в поставках продовольствия и промышленных товаров, что подчеркивает стратегическую значимость скорейшего восстановления пропускной способности. Для ликвидации последствий требуется оперативное вмешательство тяжелой инженерной техники, способной переместить многотонные обломки.

Технический аспект и безопасность

Подобные инциденты обычно происходят из-за самопроизвольного срабатывания гидравлики или невнимательности персонала, не опустившего платформу после разгрузки. Высота стандартных путепроводов рассчитана на проезд крупногабаритного транспорта, но не предполагает столкновения с поднятыми элементами. Эксперты в области дорожного строительства подчеркивают, что современные быстровозводимые объекты обладают высокой чувствительностью к боковым ударам, что и привело к мгновенному сходу пролета с опор.

Для предотвращения таких сценариев в будущем специалисты предлагают внедрять системы автоматической блокировки движения при незафиксированной платформе. На текущий момент безопасность на подобных участках полностью зависит от соблюдения регламентов эксплуатации тяжелых машин.

Правовые и экономические последствия

Помимо ответственности за нарушение правил перевозки грузов, виновнику или его работодателю может грозить гражданский иск о возмещении колоссального материального ущерба. Стоимость проектирования и монтажа нового объекта исчисляется миллионами рублей. Кроме того, отсутствие безопасного способа пересечения скоростной трассы создает угрозу для жизни местных жителей, вынужденных теперь искать альтернативные маршруты в обход поврежденного участка.

Следственные органы уже инициировали проверку по факту случившегося. Предстоит выяснить, проходило ли транспортное средство своевременный технический осмотр и соблюдался ли режим труда и отдыха сотрудником транспортной компании. В ближайшее время инженерам предстоит провести экспертизу сохранившихся фундаментов, чтобы определить возможность их повторного использования при реконструкции.

Источник: ТАСС