Южнокорейский автопром продемонстрировал впечатляющую устойчивость на российском направлении, несмотря на сложную внешнеполитическую обстановку. Согласно сведениям, предоставленным Таможенной службой Республики Корея и опубликованным агентством ТАСС, финансовые показатели отгрузок транспортных средств в РФ существенно увеличились. Суммарная стоимость проданных машин за отчетный период достигла отметки в 1,042 млрд долларов. Если сопоставить этот результат с предшествующим двенадцатимесячным циклом, зафиксирован подъем на 77,2%.
Финальный отрезок 2025 года также отметился положительным трендом. В частности, за декабрь объем сделок составил 25,4 млн долларов. Данный показатель свидетельствует о расширении торгового оборота почти на 19% относительно аналогичного месяца 2024-го.
Геополитические фильтры и логистика
Резкий скачок экспортных показателей происходит на фоне действующих ограничений со стороны Сеула. Напомним, что ранее власти Южной Кореи расширили перечень товаров, подпадающих под экспортный контроль, включив в него автомобили с рабочим объемом двигателя более двух литров. Это решение вынудило участников рынка переориентироваться на малолитражные городские модели и сегмент подержанных транспортных средств, которые остаются легальными для прямой отправки.
Основным каналом поступления техники остаются морские пути через порты Дальнего Востока. Владивосток сохраняет статус ключевого хаба, где сформировалась развитая инфраструктура для таможенного оформления и технической проверки ввозимых иномарок перед их распределением по остальным регионам страны. Рост в денежном выражении также может быть обусловлен усложнением логистических цепочек и увеличением затрат на фрахт, что отражается в итоговой статистике таможенной стоимости.
Потребительские предпочтения и конкуренция
Феномен популярности корейских брендов объясняется многолетней репутацией надежности и сохранением доступа к запчастям. В то время как китайские концерны агрессивно занимают пустующие ниши в официальном ритейле, значительная часть российских автомобилистов по-прежнему доверяет продукции Hyundai и Kia. Покупатели ценят эти марки за предсказуемость в эксплуатации и высокую ликвидность при последующей перепродаже.
Дополнительным стимулом для наращивания импорта в минувшем году могли стать изменения в правилах начисления утилизационного сбора в России. Ожидание роста фискальной нагрузки часто провоцирует дилеров и частных поставщиков увеличивать объемы закупок впрок, чтобы успеть ввезти технику до вступления в силу новых тарифов. Таким образом, текущие цифры отражают не только реальный спрос, но и адаптацию бизнеса к меняющимся правилам регулирования рынка.
