Владимир Путин посетил электродепо «Аминьевское», где совместно с мэром Москвы Сергеем Собяниным дал старт опытной эксплуатации инновационного состава, способного передвигаться без участия человека. Пресс-служба Кремля подтвердила визит главы государства на этот стратегический объект Большой кольцевой линии (БКЛ). Данный технологический прорыв знаменует переход столичной подземки на принципиально новый уровень автоматизации, соответствующий высшим мировым стандартам.
Технологические особенности и безопасность
Тестируемый образец разработан отечественными инженерами и интегрирован в сложную цифровую экосистему управления движением мегаполиса. Система соответствует международному протоколу GoA4, который предполагает полное отсутствие персонала в кабине. Ранее подобные решения внедрялись лишь фрагментарно, однако масштаб текущего проекта претендует на лидерство в Европе. Внедрение искусственного интеллекта позволяет сократить интервалы между прибытиями составов до 80–90 секунд в периоды пиковых нагрузок.
Специализированные лидары и оптические датчики, установленные на борту, сканируют пространство на дистанции в несколько сотен метров. Это полностью исключает негативное влияние человеческого фактора при обнаружении посторонних предметов или людей на путях. Программный комплекс мгновенно принимает решение о торможении, реагируя на изменения обстановки быстрее любого опытного сотрудника.
Экономический эффект и импортозамещение
Переход на автономное управление призван решить проблему дефицита квалифицированных кадров в транспортной отрасли. По предварительным оценкам экспертов, стоимость обслуживания таких линий в долгосрочной перспективе снизится на 15–20% благодаря оптимизации энергопотребления и плавному режиму износа оборудования. Важно подчеркнуть, что и софт, и аппаратная часть комплекса созданы в рамках программы обеспечения технологического суверенитета РФ. Это минимизирует риски, связанные с использованием зарубежных лицензий или импортных комплектующих.
Депо, ставшее площадкой для презентации, является одним из крупнейших и наиболее оснащенных в Евразии. Оно обеспечивает технический регламент и ремонт сотен вагонов ежедневно. Успешное завершение испытаний станет отправной точкой для масштабного обновления всего подвижного состава Мосметро в течение ближайшего десятилетия. В дальнейшем опыт Москвы планируется масштабировать на другие крупные агломерации страны, создавая единую сеть высокотехнологичного рельсового транспорта.
